Как снизить эксплуатационные расходы воздушных компрессоров? 

3.Инвестиционные затраты — это фиксированные затраты.

Это включает в себя стоимость приобретения нового агрегата, затраты на инфраструктуру здания, затраты на монтаж и вспомогательные материалы. Доля инвестиционных затрат в общей стоимости зависит частично от выбора уровня качества сжатого воздуха, а частично от периода амортизации и применимых процентных ставок. Дополнительные инвестиционные затраты, такие как дополнительные инвестиционные затраты, понесенные при добавлении оборудования для рекуперации энергии.

4.Затраты на техническое обслуживание

Как и любое оборудование, компрессоры требуют технического обслуживания после установки. Однако затраты на техническое обслуживание относительно невелики по сравнению с другими расходами и могут быть дополнительно снижены за счет тщательного планирования. Выбранный уровень технического обслуживания определяется требованиями к надежности и производительности установки сжатого воздуха. Техническое обслуживание воздушных компрессоров составляет небольшую часть стоимости жизненного цикла. Это зависит от общего подхода к планированию установки и выбора компрессоров и вспомогательного оборудования. При полностью автоматической работе оборудования затраты могут быть снижены за счет сочетания мониторинга состояния с другими функциями и мониторинга центрального компрессорного блока. Ежегодные затраты на техническое обслуживание обычно составляют от 5 до 10% от стоимости инвестиций в оборудование. На затраты на техническое обслуживание влияют такие факторы, как тип компрессора, вспомогательное оборудование (осушитель, фильтры, оборудование управления и регулирования), рабочий цикл загрузки/разгрузки, условия установки, качество рабочей среды, график технического обслуживания, выбор уровня безопасности, система рекуперации энергии/охлаждения, коэффициент использования и другие планы технического обслуживания.

Тщательно подобранные компрессоры позволяют снизить затраты на техническое обслуживание, тем самым продлевая срок службы машин и вспомогательного оборудования. Использование современного электронного оборудования и диагностических приборов снижает затраты на устранение мелких неисправностей и сводит к минимуму время простоя. Ремонтопригодные компоненты можно обнаружить на ранней стадии, до того, как произойдет повреждение, что предотвращает последующие поломки и ненужные простои.

5.Расходы на вспомогательное оборудование

Установки легко расширяются за счет оснащения воздушных компрессоров вспомогательным оборудованием для улучшения качества воздуха или системами мониторинга. Однако это вспомогательное оборудование также требует ремонта и влечет за собой затраты на техническое обслуживание (например, замена фильтров, замена осушителя, адаптация к другому оборудованию и обучение персонала). Кроме того, существуют вторичные затраты на техническое обслуживание, такие как влияние сетей подачи сжатого воздуха и производственного оборудования на качество сжатого воздуха, включая стоимость замены масла и фильтров. Все эти затраты должны быть учтены при расчете стоимости владения, который лежит в основе любых инвестиций в новые компрессоры.

6.Стоимость замены новой машины

Как и в случае с автомобилями, при замене воздушного компрессора важно обращать внимание на различные показатели. Эти показатели подскажут, действительно ли вам нужна замена. Срок службы компрессора аналогичен сроку службы автомобиля. Когда оборудование новое и работает исправно, нет необходимости беспокоиться или размышлять о необходимости замены. Как только компрессор начинает выходить из строя, его производительность снижается, а затраты на техническое обслуживание возрастают. Когда это происходит, пора задать себе важный вопрос: «Пора ли заменить мой воздушный компрессор?» Необходимость приобретения нового агрегата для замены обусловлена следующими моментами:

(1) Риск простоя. В зависимости от сезона и погодных условий ваш воздушный компрессор может выйти из строя из-за высокой температуры окружающей среды и перегрева. Причина перегрева может быть простой, например, засорение охладителя, которое необходимо прочистить, или загрязнение воздушного фильтра, который необходимо заменить, или это может быть более сложная внутренняя проблема, для решения которой требуется сертифицированный специалист по сжатому воздуху. Если проблему простоя можно решить, продув охладитель и заменив воздушный/впускной фильтр, нет необходимости заменять воздушный компрессор; достаточно просто провести техническое обслуживание компрессора. Однако, если это внутренняя проблема, вызванная выходом из строя важного компонента, придется выбирать между ремонтом и заменой, что приведет к стоимости приобретения нового агрегата.

(2) Падение давления. Если на вашем предприятии наблюдается падение давления, это может указывать на ряд проблем, которые следует устранить как можно скорее. Как правило, воздушные компрессоры настроены на давление выше, чем требуется для стандартной работы. Конечные пользователи устанавливают давление воздушного компрессора в соответствии с производственными потребностями. Операторы машин обычно первыми замечают падение давления, поскольку низкое давление может привести к остановке оборудования или проблемам с качеством производимой продукции. Поэтому, прежде чем рассматривать замену воздушного компрессора из-за падения давления, следует тщательно изучить вашу систему сжатого воздуха и убедиться в отсутствии других факторов/препятствий, вызывающих падение давления. Крайне важно проверить все линейные фильтры, чтобы убедиться, что фильтрующий элемент (элемент) не полностью насыщен. Кроме того, важно проверить систему трубопроводов, чтобы убедиться, что диаметр трубы соответствует рабочей длине и мощности компрессора (л.с. или кВт). Для труб малого диаметра увеличение длины может привести к падению давления, что в конечном итоге повлияет на производительность пользователя.

(3) Недостаточный поток. Если фильтр и трубопроводная система работают исправно, но падение давления сохраняется, это может указывать на то, что производительность компрессора не полностью удовлетворяет текущим потребностям предприятия. В это время следует проверить и понять, нужно ли добавить какое-либо дополнительное оборудование для удовлетворения производственных требований. Если требуется увеличить как спрос, так и поток, текущий компрессор не сможет обеспечить достаточный поток на предприятии при требуемом давлении, что приведет к падению давления во всей системе. В этом случае можно определить, можно ли использовать подходящий заменяющий агрегат для удовлетворения текущего недостаточного потока и будущих потребностей.

(4) Отсутствие ремонтопригодности. Как и любая другая машина, воздушный компрессор иногда достигает конца своего срока службы/рабочего цикла из-за возраста или состояния. Расследование, основанное на серьезности неисправности и необходимом техническом обслуживании, определит, следует ли продолжать финансировать ремонт воздушного компрессора или инвестировать в новый, более эффективный воздушный компрессор. Часто одна проблема может привести к большему количеству поломок, в конечном итоге обходясь вам дороже, чем покупка нового, надежного воздушного компрессора. Поскольку воздушные компрессоры играют центральную роль в большинстве производственных/промышленных операций, регулярное техническое обслуживание имеет решающее значение для продления срока их службы. Наиболее разумный подход — сравнить предложения по ремонту с предложениями по покупке нового компрессора, чтобы взвесить все «за» и «против» и принять решение.

В заключение, мы надеемся, что пользователи компрессоров воспользуются этими методами для снижения затрат на сжатый воздух. Энергосбережение и сокращение выбросов являются стратегическими задачами национального масштаба, а для владельцев бизнеса снижение затрат на сжатый воздух – это ощутимая финансовая выгода.